每年都有更新、更刺激的趋势影响着汽车行业，汽车业务总是处于快车道。在这篇博文中，我们看一下今天天窗和挡风玻璃业务的趋势，以及玻璃加工商如何做好准备。

最近似乎整个世界都停了下来，没有什么事情发生。但汽车行业的引擎从未停止运转，轻型汽车和公共汽车正在飞速恢复。此外，今天的独特挑战也催生了汽车玻璃的几个新趋势。 

简而言之，我们可以清楚地看到，玻璃正在变得更大、更薄、更复杂，为玻璃加工商带来额外的挑战。

首先，集成到玻璃单元中的技术继续增加。例如，在挡风玻璃中，你现在有摄像头、雨水探测器和其他传感器–所有这些都需要被隐藏起来。这导致丝网印刷区域的尺寸不断增加。在天窗中，丝网印刷的面积可以达到50%。

汽车行业使用的玻璃不仅越来越大，同时也越来越薄。通过减轻玻璃重量来减少二氧化碳排放的全球要求，正在推动玻璃变薄的趋势。更薄的玻璃可以增加电池驱动的汽车的续航能力。更薄的玻璃和更大的玻璃相结合，对任何玻璃加工商来说都是一个艰巨的挑战。

最后但并非最不重要的是，更频繁地需要使用镀膜玻璃。通常情况下，这指的是天窗业务，但我们在挡风玻璃领域也看到了这一点。虽然这不是最广泛的趋势，但我们相信玻璃加工商需要为这一趋势在未来的发展势头做好准备。

你是否有能力满足这些趋势？

最先进的技术可以帮助汽车玻璃加工商跟上趋势。

你的玻璃加工设备是否能够满足最高的质量标准？它是否能够加工当今市场所需的最复杂的玻璃？

随着汽车玻璃越来越薄，它在预处理玻璃时产生了特殊的瓶颈。为了避免这些，这个过程需要更多的单元设置护理。

这包括在处理、切割和断裂以及研磨过程中的额外稳定，应用较低的切割和断裂压力并使用较小的切割轮。较慢的处理设备速度，特别是在加速和提升过程中，是预处理期间需要考虑的另一个因素。最后，在所有玻璃接触点上都需要稳定的支撑和光滑的表面，以避免破损。

这就是为什么今天汽车薄玻璃预处理所需的设备应包括精细和可调节的切割和破碎工具，以精确控制低切割压力。另一个可以考虑的好设备是一个特殊的喷射环，它具有优化的冷却剂供应，以实现薄玻璃的低偏转和特殊的封边。

在热处理方面，如果熔炉控制矩阵允许将热量集中在甚至最小的区域，就有可能运行具有宽丝网印刷区域的玻璃或任何其他使玻璃加工更具挑战性的元素。

为了满足日益增长的汽车玻璃尺寸要求，确保你的熔炉能够运行大至2,600 x 1,700毫米的玻璃。

而最重要的是，注意对流的问题。 

为什么是对流？

使用传统的加热技术，如辐射，在透明区域和丝网印刷或数字印刷区域之间总是存在着温度差异。这是因为印刷比透明玻璃吸收了更多的辐射。

然而，对流技术可以均匀地加热整个装置。而且这也适用于镀膜玻璃。

此外，对流能使玻璃加热更快。有了更快的预热周期，我们就有了更长的玻璃定型窗口，从而获得更好的定型能力和整体工艺的可重复性。

你可以从这篇文章中了解更多关于对流技术的好处。

在汽车行业，趋势从未停止过换挡。你对今天的趋势准备得越好，你就越容易在竞争中领先并迎接下一个转折。

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